- Visitez nos ports les plus septentrionaux
- Découvrez la superbe nature sauvage de l’Arctique
- Tentez de voir les Aurores Boréales en hiver et le Soleil de Minuit en été
- Visitez de petits villages de pêcheurs et la dynamique Tromsø
Itinéraire
Entre Svolvær et Kirkenes, vous verrez les îles Lofoten, les îles Vesterålen et la nature de l’Arctique. En été, le jour ne se couche jamais pour ne rien manquer. En hiver, vous aurez l’opportunité de voir les Aurores Boréales illuminer le ciel.
JOUR 1 : Svolvær
La beauté de la nature
Les îles Lofoten sont connues dans le monde entier pour leurs magnifiques falaises granitiques, leurs plages de sable blanc, leurs charmants villages de pêcheurs, leur poisson séché et leurs cabanes de pêche. Les Lofoten sont aussi réputées pour leurs pêcheries de morue annuelles, qui commencent en janvier et se terminent en avril. Svolvær est la principale localité des îles Lofoten et c’est aussi le point de départ de votre voyage. Le navire mettra le cap au nord dans la soirée. Installez-vous sur le pont ou dans le salon panoramique et admirez l’un des plus beaux paysages naturels au monde.
JOUR 2 : Stokmarknes – Skjervøy
Le Cap Nord et au-delà
Le navire s’aventurera dans le fin détroit de Raftsundet pendant la nuit. Après un arrêt à Harstad, il passera par Finnsnes pour aller faire escale à Tromsø. Cette jolie ville au port paisible est bien protégée entre de vastes îles et de hautes montagnes. Il s’agit de la plus grande commune de la Norvège du Nord, et on la surnomme à juste titre la capitale de l’Arctique. Des fouilles archéologiques ont découvert des peuplements humains vieux de 9 000 ans. Le chef de tribu Ottar de Hålogaland y avait élu domicile à la fin du IXe siècle. Il se considérait comme « l’homme qui s’était aventuré le plus au nord que tous les autres Norvégiens ». De nombreuses expéditions dans l’océan Arctique sont parties de Tromsø vers le nord. Après avoir visité la ville, vous remonterez à bord pour poursuivre notre route au nord.
JOUR 3 : Øksfjord – Berlevåg
Visitez de petits villages de pêcheurs de l’Arctique
Après un bref arrêt à Hammerfest et Havøysund, nous arriverons à Honningsvåg, aux portes du Cap Nord. Vous pourrez alors explorer Honningsvåg à votre guise ou participer à l’expédition au Cap Nord. Du haut du plateau du Cap Nord, à 307 mètres d’altitude, vous aurez le sentiment d’avoir atteint le bout du monde. La région regorge de faune aviaire. Nous naviguerons en territoire sámi et passerons devant un ancien site sacrificiel, Finnkjerka, en approchant du fjord de Kjølle.
JOUR 4 : Båtsfjord – Kirkenes
À la frontière russe
Kirkenes est le port le plus septentrional de ce voyage. Situé à 30° est, il est plus oriental encore qu’Istanbul ou Saint-Pétersbourg. Si vous en avez la possibilité, nous vous conseillons d’explorer un peu la ville.
Prestations incluses
Les prix comprennent
- Le voyage avec Hurtigruten dans une cabine non spécifiée.
Votre cabine sera attribuée à l’embarquement.
Les prix ne comprennent pas
- Les vols et les transferts
- Le port des bagages
- Les excursions optionnelles
- Les assurances Hurtigruten
Remarques
- Les prix sont en euros et par personne, sur la base de deux personnes voyageant ensemble dans une cabine double.
- Toutes les catégories de cabines ne sont pas toujours disponibles sur tous les bateaux et à toutes les mêmes dates.
- Le prix d’une cabine pour une personne est disponible à la demande.
- Hurtigruten a un système de prix flexible, tous les prix évoluent en fonction de la disponibilité.
Navires
MS Nordkapp
| Année de construction | 1996 |
| Année de rénovation | 2016 |
| Chantier naval | Kværner Kleven (N) |
| Capacité de passagers | 590 |
| Lits | 480 |
| La capacité de voitures | 24 |
| Tonnage brut | 11 386 T |
| Longueur | 123,3 m |
| Largeur | 19,5 m |
| Vitesse | 18 noeuds |
MS Nordkapp porte le nom de l’un des sites indissociables d’un voyage Hurtigruten, il s’agit du point le plus septentrional de l’Europe continentale, le Cap Nord (71º Nord).
MS Kong Harald
| Année de construction | 1993 |
| Année de rénovation | 2016 |
| Chantier naval | Volkswerft (Germany) |
| Capacité de passagers | 590 |
| Lits | 498 |
| Tonnage brut | 11 204 T |
| Longueur | 121,8 m |
| Largeur | 19,2 m |
| Vitesse | 18 noeuds |
L’actuel roi de Norvège, navigateur à ses heures, a prêté son nom à ce navire. D’autres espaces commun à bord ont également reçu le nom de personnages célèbres en Norvège.
MS Nordlys
| Année de construction | 1994 |
| Année de rénovation | 2019 |
| Chantier naval | Volkswerft (D) |
| Capacité de passagers | 590 |
| Lits | 471 |
| Tonnage brut | 11 204 T |
| Longueur | 121,8 m |
| Largeur | 19,2 m |
| Vitesse | 18 noeuds |
Navire d’expédition, le MS Nordlys porte le nom d’un phénomène naturel spectaculaire, les Aurores Boréales (ou Aurora Borealis).
MS Nordnorge
| Année de construction | 1997 |
| Année de rénovation | 2016 |
| Chantier naval | Kværner Kleven (N) |
| Capacité de passagers | 590 |
| Lits | 476 |
| Tonnage brut | 11 384 T |
| Longueur | 123,3 m |
| Largeur | 19,5 m |
| Vitesse | 15 noeuds |
Le bateau d’expédition NordNorge signifie « la partie nord de la Norvège », essentiellement située au nord du Cercle Polaire Arctique.
MS Nordnorge
| Année de construction | 1997 |
| Année de rénovation | 2016 |
| Chantier naval | Kværner Kleven (N) |
| Capacité de passagers | 590 |
| Lits | 476 |
| Tonnage brut | 11 384 T |
| Longueur | 123,3 m |
| Largeur | 19,5 m |
| Vitesse | 15 noeuds |
Le bateau d’expédition NordNorge signifie « la partie nord de la Norvège », essentiellement située au nord du Cercle Polaire Arctique.
MS Polarlys
| Année de construction | 1996 |
| Année de rénovation | 2016 |
| Chantier naval | Ulstein Mek. Verk. (N) |
| Capacité de passagers | 619 |
| Lits | 503 |
| La capacité de voitures | 26 |
| Tonnage brut | 11 341 T |
| Longueur | 123 m |
| Largeur | 19,5 m |
| Vitesse | 15 noeuds |
Polarlys est l'expression norvégienne correspondant au terme « Aurore Boréale », et fait donc référence au phénomène arctique naturel que nous poursuivons dans notre programme hivernal « La chasse aux Aurores Boréales ».
MS Richard With
| Année de construction | 1993 |
| Année de rénovation | 2018 |
| Chantier naval | Volkswerft (D) |
| Capacité de passagers | 590 |
| Lits | 458 |
| Tonnage brut | 11 205 T |
| Longueur | 121,8 m |
| Largeur | 19,2 m |
| Vitesse | 15 noeuds |
MS Richard With porte fièrement le nom du fondateur de Hurtigruten, le Capitaine Richard With.
MS Vesterålen
| Année de construction | 1983 |
| Année de rénovation | 2019 |
| Chantier naval | Kaarbø Mek. Verk. |
| Capacité de passagers | 490 |
| Lits | 301 |
| Tonnage brut | 6 261 T |
| Longueur | 108 m |
| Largeur | 16,5 m |
| Vitesse | 15 noeuds |
Le MS Vesterålen tient son nom du premier navire de Hurtigruten à avoir navigué le long des côtes découpées de la Norvège en 1893. C’est également le nom des îles situées au nord des Lofoten, offrant des paysages saisissants.
